Nonstop nach New York
Düsseldorf erhält neue All-Business-Class-Verbindung

| Redaktion 
| 08.09.2026

La Compagnie verbindet Düsseldorf ab Frühjahr 2027 nonstop mit New York-Newark – ausschließlich mit Business Class. Im Sommer sind bis zu fünf Flüge pro Woche geplant. Besonders für Geschäftsreisende ist die neue Verbindung relevant: In Nordrhein-Westfalen sitzen rund 1.700 US-Unternehmen, die USA sind zugleich der wichtigste außereuropäische Exportmarkt des Bundeslandes.

Die französische Fluggesellschaft La Compagnie baut ihr Transatlantikgeschäft aus. Ab Frühjahr 2027 soll eine neue Nonstop-Verbindung zwischen dem Flughafen Düsseldorf und dem Newark Liberty International Airport bei New York starten. Während der Sommersaison sind bis zu fünf Flüge pro Woche vorgesehen.

Zum Einsatz kommt ein neuer Airbus A321neo LR. Die Besonderheit des Geschäftsmodells: La Compagnie stattet ihre Flugzeuge ausschließlich mit Business-Class-Sitzen aus. Nach Angaben der Airline soll sie zum Start der neuen Verbindung zudem der einzige Anbieter von Nonstop-Flügen zwischen New York und Düsseldorf sein.

Rhein-Ruhr-Region als wirtschaftlicher Faktor

Mit Düsseldorf nimmt La Compagnie einen Standort ins Visier, dessen Einzugsgebiet eng mit dem US-Markt verbunden ist. In Nordrhein-Westfalen sind laut Pressemitteilung mehr als 24.000 internationale Unternehmen ansässig, darunter rund 1.700 US-Unternehmen. Die Vereinigten Staaten sind zugleich der wichtigste außereuropäische Exportmarkt des Bundeslandes.

Vor diesem Hintergrund gewinnt die neue Strecke auch für die internationale Erreichbarkeit des Wirtschaftsstandorts Deutschland an Bedeutung. Gerade für Unternehmen und Geschäftsreisende sind direkte internationale Verbindungen ein wichtiger Standortfaktor. Für die Rhein-Ruhr-Region schafft La Compagnie damit eine zusätzliche Nonstop-Anbindung in die USA.

Düsseldorf zählt zudem zu den international bedeutenden Messestandorten. In der Region sind Unternehmen aus Branchen wie Mode, Telekommunikation, Life Sciences, professionellen Dienstleistungen und fortgeschrittener Fertigung vertreten. Auch die Nähe zu den Niederlanden und Belgien erweitert das potenzielle Einzugsgebiet der neuen Route.

La-Compagnie-CEO Christian Vernet bezeichnet Düsseldorf als "natural next chapter" in der Entwicklung des Unternehmens. Die Rhein-Ruhr-Region passe mit ihrer internationalen Unternehmensstruktur und den langjährigen Verbindungen zu den USA zum All-Business-Class-Modell der Airline.

76 Sitze ausschließlich in Business Class

La Compagnie setzt auf eine vergleichsweise kleine Kabine mit klarer Positionierung. Die Airbus-A321neo-Flotte ist mit 76 Sitzen in einer 2-2-Anordnung ausgestattet. Sämtliche Sitze lassen sich in vollständig flache Betten verwandeln.

La Compagnie stattet den Airbus A321neo ausschließlich mit Business-Class-Sitzen aus, die sich vollständig in flache Betten verwandeln lassen. © La Compagnie

Zum Angebot gehören laut Airline außerdem unbegrenztes Highspeed-WLAN während des gesamten Fluges, ein Entertainment-System, eine großzügige Freigepäckregelung sowie Lounge-Zugang. In Düsseldorf können Passagier:innen die DUS Sky Lounge im Pier C nutzen, in Newark steht ihnen Lounge&Co zur Verfügung.

Auch Düsseldorf-Airport-CEO Lars Redeligx hebt die wirtschaftliche Bedeutung der Verbindung hervor. Die USA seien ein wichtiger Markt für Nordrhein-Westfalen, während New York zu den weltweit bedeutenden Reisezielen gehöre. Mit La Compagnie komme ein klar definiertes Produkt an den Standort, das auf eine direkte und komfortable Atlantikverbindung ausgerichtet sei.

La Compagnie baut Flotte weiter aus

Die Düsseldorf-Verbindung ist Teil der weiteren Expansion von La Compagnie. Die 2014 gegründete Airline verbindet Newark bereits mit Paris-Orly, Nizza und Mailand-Malpensa. Zudem wurde die Verbindung zwischen New York und Nizza zuletzt erstmals auf die Wintersaison ausgeweitet.

Für weiteres Wachstum soll auch die Flotte größer werden. 2027 ist die Übernahme eines dritten Airbus A321neo LR geplant, 2028 soll ein vierter Airbus A321neo XLR folgen. Nach Angaben der Airline sollen die neuen Flugzeuge gegenüber der Vorgängerflotte bis zu 30 Prozent weniger CO₂ ausstoßen und zugleich mehr Reichweite sowie operative Flexibilität ermöglichen.

Für den Wirtschaftsraum Rhein-Ruhr bedeutet die neue Route vor allem eine zusätzliche direkte Verbindung in die USA. La Compagnie wiederum setzt bei der Expansion weiter auf ihr spezialisiertes Modell: kleine Langstreckenflugzeuge, ausschließlich Business Class und eine gezielte Auswahl transatlantischer Verbindungen.

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