Neue Hitzeregel

Bahnverkehr: DB reagiert mit weniger Zügen auf Hitze

Die Deutsche Bahn zieht Konsequenzen aus den zunehmenden Belastungen durch extreme Sommerhitze. DB InfraGO hat eine neue betriebliche Regelung eingeführt, die Eisenbahnverkehrsunternehmen bei Temperaturen von mehr als 35 Grad Celsius erlaubt, ihre Fahrpläne bereits im Vorfeld anzupassen. Ziel ist es, den Bahnverkehr auch unter schwierigen Witterungsbedingungen stabil zu halten und kurzfristige Ausfälle zu vermeiden.

Erstmals soll die Regelung bundesweit zwischen 30. Juli und 6. August angewendet werden. In Nordrhein-Westfalen, Rheinland-Pfalz und dem Saarland gilt sie bereits ab 29. Juli, da dort besonders hohe Temperaturen erwartet werden.

Mehr Planungssicherheit für Bahnunternehmen

Nach Angaben von DB InfraGO können Verkehrsunternehmen künftig einzelne Zugverbindungen bereits vor einer angekündigten Hitzewelle aus dem Fahrplan nehmen. Dadurch sollen Kapazitäten gezielt aufrechterhalten und betriebliche Engpässe vermieden werden. Fahrgäste erhalten die Änderungen früher und können ihre Reise besser planen.

Die Infrastrukturgesellschaft reagiert damit auf die Erfahrungen der Hitzewelle Ende Juni. Damals führten hohe Temperaturen in Verbindung mit einem nahezu unveränderten Fahrplan zu zahlreichen kurzfristigen Einschränkungen im Bahnverkehr.

"Wir haben die Auswirkungen der Hitzewelle Ende Juni gründlich analysiert und daraus Konsequenzen gezogen", sagt DB-InfraGO-Vorstandsvorsitzender Philipp Nagl. "Mit den neuen Möglichkeiten können wir den Bahnverkehr auch unter extremen Wetterbedingungen robuster gestalten und unseren Kund:innen frühzeitig Klarheit über das Fahrplanangebot geben."

Für Unternehmen, die auf zuverlässige Personen- oder Gütertransporte auf der Schiene angewiesen sind, soll die neue Regelung mehr Planungssicherheit schaffen. Statt kurzfristiger Ausfälle sollen Fahrplananpassungen künftig möglichst früh kommuniziert werden.

Verkehrsunternehmen entscheiden selbst

Die neue Regelung verpflichtet kein Eisenbahnverkehrsunternehmen zu Angebotskürzungen. Ob Fahrten entfallen, entscheiden die jeweiligen Betreiber gemeinsam mit den zuständigen Aufgabenträgern im Schienenpersonennahverkehr beziehungsweise eigenständig im Fern- und Güterverkehr.

DB InfraGO schafft damit vor allem einen organisatorischen Rahmen, der schnellere Entscheidungen bei angekündigten Extremtemperaturen ermöglichen soll. Die Infrastrukturgesellschaft erwartet dadurch einen stabileren Betrieb auf besonders belasteten Strecken.

Mit der neuen Hitzeregel reagiert die Deutsche Bahn zugleich auf die zunehmenden Auswirkungen extremer Wetterereignisse auf die Schieneninfrastruktur. Die Maßnahme ist Teil eines umfassenderen Kurses, mit dem der Konzern den Bahnbetrieb robuster machen will. So investiert die Deutsche Bahn unter anderem auch in KI-gestützte Reiseinformationen und schnellere Echtzeitdaten für Fahrgäste, um Störungen künftig früher und einheitlicher zu kommunizieren. Für Unternehmen und Pendler:innen könnte ein frühzeitig angepasster Fahrplan zwar einzelne Zugausfälle bedeuten, gleichzeitig aber die Verlässlichkeit des verbleibenden Angebots erhöhen. Aus Sicht der Bahn steht damit weniger die maximale Zahl an Verbindungen im Mittelpunkt als ein insgesamt stabilerer Betrieb während außergewöhnlicher Hitzeperioden.

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