Neue Luftfahrt-Elite

Fünf Sterne, null Europa: Warum die besten Airlines der Welt inzwischen aus Asien kommen

Stattdessen dominieren Airlines aus Japan, Südkorea, Taiwan, China und Singapur das renommierteste Ranking in Sachen Luftfahrt. Die einzige Ausnahme bildet Qatar Airways, die als einzige nicht-asiatische Fluggesellschaft mit fünf Sternen bewertet wurde.

Zu den zehn Airlines mit der Höchstwertung zählen:

• ANA All Nippon Airways (Japan)
• Asiana Airlines (Südkorea)
• Cathay Pacific (Hongkong)
• EVA Air (Taiwan)
• Hainan Airlines (China)
• Japan Airlines (Japan)
• Korean Air (Südkorea)
• Qatar Airways (Katar)
• Singapore Airlines (Singapur)
• Starlux Airlines (Taiwan)

 

 

 

 

 

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Warum Europa zurückfällt

Besonders bemerkenswert ist das Fehlen europäischer Traditionsmarken. Weder Lufthansa noch Air France, British Airways oder KLM erreichen die Spitzenbewertung.

Der Grund liegt nicht in einzelnen Schwächen, sondern im Anspruch des Skytrax-Systems. Bewertet werden mehrere hundert Kriterien entlang der gesamten Reisekette – vom Check-in über Lounges und Boarding bis zum Service an Bord.

Entscheidend ist dabei die Konsequenz. Schon kleinere Abweichungen innerhalb einer Flotte können eine Höchstbewertung verhindern. Und hier zeigen asiatische Airlines seit Jahren ihre Stärke. Sie investieren nicht nur in neue Kabinen und moderne Flugzeuge, sondern vor allem in ein möglichst einheitliches Kundenerlebnis.

Luxus entscheidet über den Unterschied

Wie streng die Bewertung ausfällt, zeigt das Beispiel Emirates. Die Golf-Airline gilt weltweit als Synonym für Premiumreisen. Dennoch reicht es nicht für fünf Sterne. Ein Grund: In Teilen der Boeing-777-Flotte verfügen Business-Class-Passagiere nicht über direkten Zugang zum Gang – ein Detail, das im Premiumsegment inzwischen als Standard gilt.

Was für viele Reisende nebensächlich erscheint, entscheidet im Wettbewerb der Spitzenanbieter über ganze Bewertungsstufen.

Das Ranking zeigt, dass die asiatischen Wettbewerber zunehmend die Maßstäbe für Qualität setzen – und dass, wer heute zur Weltspitze gehören will, nicht nur einzelne Premiumprodukte anbieten darf, sondern an jedem Kontaktpunkt ein konsistentes Spitzenerlebnis liefern muss.